Typy a varianty
- Zaistenie skrutiek so strednou pevnosťou – najpoužívanejší typ. Spoj drží proti vibráciám, ale rozoberiete ho bežným ručným náradím bez ohrevu. Vhodné na nastavovacie skrutky, kryty, veká, príruby a všetko, čo sa pri servise znova rozoberá. Sortiment nájdete v podkategórii zaistenie skrutiek chémia.
- Zaistenie skrutiek s vysokou pevnosťou – pre spoje, ktoré sa už nemajú rozoberať alebo len výnimočne. Rozobratie spravidla vyžaduje nahriatie spoja a plný kľúč.
- Zaistenie ložísk a púzdier – hustejšie prípravky na valcové spoje: ložiská, púzdra, remenice, ozubené kolesá a hriadeľové čapy. Vyrovnajú vôľu v uložení a zabránia otlačeniu a prekĺzavaniu; existujú aj teplotne odolné vyhotovenia pre horúce uzly.
- Zaisťovací a plombovací lak – lak bez rozpúšťadiel s dobrou priľnavosťou na takmer všetky materiály. Neslúži na prenos síl, ale na plombovanie, značenie a vizuálnu kontrolu, či sa skrutka pohla; využíva sa pri servisných protokoloch a nastaviteľných prvkoch.
Časť produktov je v jednoručnom dávkovacom systéme, takže druhá ruka zostáva voľná na pridržanie dielu – oceníte to pri práci nad hlavou a v stiesnenom priestore. Príbuznú
tesniacu hmotu na zaistenie skrutiek použijete tam, kde má spoj okrem zaistenia aj tesniť.
Ako vybrať zaisťovač
- Predpokladaná demontáž – ak sa spoj bude servisovať, voľte strednú pevnosť; vysokopevný typ nechajte na trvalé uloženia.
- Veľkosť závitu a medzery – jemné závity a malé priemery potrebujú redšie prípravky, veľké vôle a valcové uloženia hustejšie.
- Materiál dielov – anaeróbne lepidlá vytvrdzujú v kontakte s aktívnymi kovmi. Pri nereze, pozinkovaných a eloxovaných povrchoch alebo pri plaste v spoji býva potrebný aktivátor, inak sa vytvrdenie výrazne spomalí.
- Teplota a prostredie – pri motoroch, výfukových a hydraulických uzloch vyberajte teplotne odolné vyhotovenie a údaje si overte v technickom liste.
- Balenie – malé fľaštičky pre montážny vozík, väčšie objemy pre sériovú montáž.
Použitie v praxi
Výsledok stojí a padá na príprave plochy. Závit aj uloženie musia byť suché, bez oleja, konzervačných olejov a mastnoty – na odmastenie sa v dielni bežne používa
čistič bŕzd. Ak je závit skorodovaný, najskôr ho ošetrite a vyčistite; pomôže
odhrdzovač a následné odmastenie. Prípravok naneste priamo do závitu, nie na skrutku zvonka – pri slepom otvore na dno závitu v diere, pri priechodnom na skrutku v mieste, kde bude v matici. Spoj utiahnite na predpísaný moment ešte pred začiatkom vytvrdzovania a potom ho nechajte v pokoji, kým prípravok nezískne manipulačnú pevnosť. Plnú pevnosť dosahuje neskôr, časy nájdete v technickom liste.
ČASTÉ OTÁZKY (FAQ)
Aký je rozdiel medzi stredne pevným a vysokopevným zaistením skrutiek?
Stredne pevný zaisťovač bráni povoleniu vplyvom vibrácií, spoj však rozoberiete bežným kľúčom bez ohrevu. Používa sa na diely, ktoré sa pri servise pravidelne demontujú. Vysokopevný typ vytvorí prakticky nerozoberateľný spoj a na demontáž je spravidla potrebné nahriatie. Voľte ho tam, kde sa spoj nemá rozoberať, napríklad pri zalištovaných a trvalých uloženiach.
Ako sa nanáša lepidlo na zaistenie ložísk?
Uloženie aj hriadeľ najprv dôkladne odmastite a nechajte uschnúť. Prípravok naneste rovnomerne po obvode plochy uloženia, nie bodovo, a diel nasuňte alebo nalisujte bez prerušenia pohybu. Prebytok, ktorý vytečie, hneď utrite. Diel potom nechajte v pokoji, kým prípravok nedosiahne manipulačnú pevnosť; zaťažiť ho možno až po dobe uvedenej v technickom liste.
Prečo anaeróbne lepidlo nevytvrdlo?
Najčastejšie preto, že v spoji zostal olej alebo konzervačný film, prípadne ide o pasívny materiál – nerez, pozinkovaný či eloxovaný povrch alebo plast. Anaeróbne prípravky vytvrdzujú bez prístupu vzduchu a v kontakte s aktívnym kovom. Pri pasívnych povrchoch preto použite aktivátor. Vytvrdzovanie spomaľuje aj nízka teplota a príliš veľká medzera v spoji.
Na čo slúži plombovací zaisťovací lak?
Neprenáša sily ani nezaisťuje spoj mechanicky. Nanáša sa cez hlavu skrutky a okolitý povrch ako viditeľná plomba: ak sa skrutka pootočí, lakový mostík praskne a je to na prvý pohľad zrejmé. Používa sa pri kontrolovaných a nastavených spojoch, na značenie už dotiahnutých skrutiek a pri servisných protokoloch, kde treba doložiť neporušenosť spoja.