Welcome to Würth Slowakia For trade customers only

Body clips and fasteners, vehicle

Upevňovacie diely pre vozidlá sú drobné spojovacie prvky, ktoré držia pohromade karosériu, obloženie, elektroinštaláciu a potrubné rozvody. Patria sem plastové príchytky a klipy, karosárske a plechové matice, nitovacie matice, priechodky, zátky, spony a otočné uzávery. Sú to diely, ktoré sa pri každej demontáži lámu a strácajú, a bez ktorých sa auto nedá poskladať späť tak, aby nedrnčalo.
Kategóriu využívajú autoservisy a karosárne, opravovne úžitkových vozidiel a návesov, prestavbové firmy a výrobcovia nadstavieb aj servisy poľnohospodárskych a stavebných strojov. Uplatní sa vždy, keď treba nahradiť odlomený klip nárazníka, vytvoriť závit v tenkom plechu, previesť kábel cez prepážku alebo pripevniť vedenie tak, aby sa neodieralo.

Typy a varianty

Najväčšiu skupinu tvoria upevnenia, ktoré vytvoria závit tam, kde ho plech sám nedokáže uniesť. nitovacie matice pre vozidlá, medzi montérmi nitomatice, sa nasadia jednostranne nitovačkou a zanechajú v plechu pevný metrický závit. klietkové matice sa vkladajú do vyrazených štvorhranných otvorov v nosných profiloch a znesú opakovanú demontáž. Rýchlym riešením do obloženia sú plastové matice na plech, ktoré sa nasunú na hranu alebo do okrúhleho otvoru.
Vedenie káblov a hadíc držia káblové spony a pružinové príchytky, prechod cez plechovú prepážku ochránia káblové priechodky, ktoré zároveň tesnia a bránia prerezaniu izolácie. Otvory po technologických dierach a po demontovaných dieloch zakryjú krycie zátky. Pre servisné klapky a kryty, ktoré sa otvárajú bez náradia, sú určené otočné uzávery na štvrťotáčku. Na montáž a bezpečné vybratie klipov bez poškodenia laku slúži špeciálne náradie pre upevňovacie diely.

Materiály a technické parametre

  • Plasty: polyamid a POM pre klipy a matice – pružné, tvarovo stále, odolné proti palivám a mazivám; farebné odlíšenie zvyčajne označuje rozmer alebo hrúbku plechu
  • Kovy: pružinová oceľ pre spony a plechové matice, galvanicky pozinkovaná oceľ pre nitovacie matice, nerezové prevedenia A2 pre podvozkové a vonkajšie diely
  • Rozmery nitovacích matíc: bežne metrické závity M4 až M10, s hladkým alebo ryhovaným driekom a s plochou či zapustenou hlavou podľa hrúbky plechu
  • Zvieracia hrúbka: každý klip a každá nitovacia matica majú predpísaný rozsah hrúbky materiálu a priemer otvoru – pri nedodržaní spoj nedrží alebo praskne
Ako vybrať správny diel
Začnite od otvoru: zmerajte jeho priemer alebo rozmery a hrúbku plechu, do ktorého sa bude upevňovať. Potom zvážte zaťaženie – klip do obloženia znesie iné sily než držiak palivového potrubia. Tretím kritériom je prostredie: diely v priestore kolies a na podvozku sú vystavené soli, kamienkom a teplotným rázom, preto sem patria nerezové alebo plnohodnotne pozinkované prevedenia.
Pri opravách sa vyplatí porovnať starý diel s novým kus po kuse – tvar háčika, počet lamiel a dĺžka drieku rozhodujú o tom, či klip po zacvaknutí drží alebo po prvom výtlku vypadne. Pre úžitkové vozidlá a návesy nájdete nadväzujúcu ponuku v kategórii upevňovacie diely plachiet pre úžitkové vozidlá. Celý prehľad ponúka sekcia dielov pre vozidlá v rámci malých a náhradných dielov pre vozidlá.
ČASTÉ OTÁZKY (FAQ)
Na čo sa používa nitovacia matica?
Nitovacia matica vytvorí pevný metrický závit v tenkom plechu alebo v uzavretom profile, kam sa nedá dostať zozadu maticou. Nasadí sa do vyvŕtaného otvoru a ručnou alebo akumulátorovou nitovačkou sa jej telo stlačí a rozvalcuje z druhej strany. Vzniknutý závit znesie opakované skrutkovanie, takže sa bežne používa na uchytenie nadstavieb, držiakov a krytov.
Prečo sa plastové klipy lámu pri demontáži?
Väčšina karosárskych klipov je navrhnutá ako jednorazová – háčiky sa pri vyberaní musia preohnúť cez hranu plechu a materiál po rokoch v teple a na slnku stvrdne. Preto sa vyplatí mať zásobu náhradných klipov ešte pred začiatkom opravy. Riziko zlomenia znížite použitím páčidla na klipy, ktoré tlačí na telo klipu, nie na obloženie.
Ako zistím, ktorý klip je ten správny?
Rozhodujú tri rozmery: priemer otvoru v plechu, hrúbka spájaného materiálu a výška hlavy. Zmerajte ich na starom diele posuvným meradlom a porovnajte s technickými údajmi. Pozor aj na tvar hlavy – plochá hlava sa používa pod obloženie, kým hlava s tesniacim tanierom zakrýva otvor a chráni ho pred vodou.
Hodia sa tieto diely aj na úžitkové vozidlá a návesy?
Áno, väčšina prvkov je rovnaká, len sa používajú v robustnejších rozmeroch a častejšie v kovovom prevedení. Pre plachtové nadstavby, bočnice a zhrňovacie systémy existuje samostatná ponuka upevňovacích dielov plachiet. Pri návesoch venujte zvýšenú pozornosť korózii – diely v priestore kolies a na ráme patria do nerezového alebo zinkovaného vyhotovenia.