Typy a varianty
Najväčšiu skupinu tvoria upevnenia, ktoré vytvoria závit tam, kde ho plech sám nedokáže uniesť.
nitovacie matice pre vozidlá, medzi montérmi nitomatice, sa nasadia jednostranne nitovačkou a zanechajú v plechu pevný metrický závit.
klietkové matice sa vkladajú do vyrazených štvorhranných otvorov v nosných profiloch a znesú opakovanú demontáž. Rýchlym riešením do obloženia sú
plastové matice na plech, ktoré sa nasunú na hranu alebo do okrúhleho otvoru.
Vedenie káblov a hadíc držia
káblové spony a pružinové príchytky, prechod cez plechovú prepážku ochránia
káblové priechodky, ktoré zároveň tesnia a bránia prerezaniu izolácie. Otvory po technologických dierach a po demontovaných dieloch zakryjú
krycie zátky. Pre servisné klapky a kryty, ktoré sa otvárajú bez náradia, sú určené otočné uzávery na štvrťotáčku. Na montáž a bezpečné vybratie klipov bez poškodenia laku slúži špeciálne
náradie pre upevňovacie diely.
Materiály a technické parametre
- Plasty: polyamid a POM pre klipy a matice – pružné, tvarovo stále, odolné proti palivám a mazivám; farebné odlíšenie zvyčajne označuje rozmer alebo hrúbku plechu
- Kovy: pružinová oceľ pre spony a plechové matice, galvanicky pozinkovaná oceľ pre nitovacie matice, nerezové prevedenia A2 pre podvozkové a vonkajšie diely
- Rozmery nitovacích matíc: bežne metrické závity M4 až M10, s hladkým alebo ryhovaným driekom a s plochou či zapustenou hlavou podľa hrúbky plechu
- Zvieracia hrúbka: každý klip a každá nitovacia matica majú predpísaný rozsah hrúbky materiálu a priemer otvoru – pri nedodržaní spoj nedrží alebo praskne
Ako vybrať správny diel
Začnite od otvoru: zmerajte jeho priemer alebo rozmery a hrúbku plechu, do ktorého sa bude upevňovať. Potom zvážte zaťaženie – klip do obloženia znesie iné sily než držiak palivového potrubia. Tretím kritériom je prostredie: diely v priestore kolies a na podvozku sú vystavené soli, kamienkom a teplotným rázom, preto sem patria nerezové alebo plnohodnotne pozinkované prevedenia.
ČASTÉ OTÁZKY (FAQ)
Na čo sa používa nitovacia matica?
Nitovacia matica vytvorí pevný metrický závit v tenkom plechu alebo v uzavretom profile, kam sa nedá dostať zozadu maticou. Nasadí sa do vyvŕtaného otvoru a ručnou alebo akumulátorovou nitovačkou sa jej telo stlačí a rozvalcuje z druhej strany. Vzniknutý závit znesie opakované skrutkovanie, takže sa bežne používa na uchytenie nadstavieb, držiakov a krytov.
Prečo sa plastové klipy lámu pri demontáži?
Väčšina karosárskych klipov je navrhnutá ako jednorazová – háčiky sa pri vyberaní musia preohnúť cez hranu plechu a materiál po rokoch v teple a na slnku stvrdne. Preto sa vyplatí mať zásobu náhradných klipov ešte pred začiatkom opravy. Riziko zlomenia znížite použitím páčidla na klipy, ktoré tlačí na telo klipu, nie na obloženie.
Ako zistím, ktorý klip je ten správny?
Rozhodujú tri rozmery: priemer otvoru v plechu, hrúbka spájaného materiálu a výška hlavy. Zmerajte ich na starom diele posuvným meradlom a porovnajte s technickými údajmi. Pozor aj na tvar hlavy – plochá hlava sa používa pod obloženie, kým hlava s tesniacim tanierom zakrýva otvor a chráni ho pred vodou.
Hodia sa tieto diely aj na úžitkové vozidlá a návesy?
Áno, väčšina prvkov je rovnaká, len sa používajú v robustnejších rozmeroch a častejšie v kovovom prevedení. Pre plachtové nadstavby, bočnice a zhrňovacie systémy existuje samostatná ponuka upevňovacích dielov plachiet. Pri návesoch venujte zvýšenú pozornosť korózii – diely v priestore kolies a na ráme patria do nerezového alebo zinkovaného vyhotovenia.