Product categories Power tools Pneumatic tools Sanders and polishers pneu.

Sanders and polishers pneu.

Pneumatické brúsky a leštičky sú stroje poháňané stlačeným vzduchom, ktoré sa v karosárňach, lakovniach a zámočníckych dielňach používajú na brúsenie, odhrotovanie, čistenie povrchu a leštenie laku. Oproti elektrickému náradiu sú ľahšie a menšie pri rovnakom výkone, nemajú uhlíky ani motor, ktorý by sa prehrieval, a znesú nepretržitú prevádzku celú zmenu. Vďaka tomu, že neiskria, sa hodia aj do prostredia s výparmi rozpúšťadiel, teda priamo do prípravovne a lakovacieho boxu.

Kategória zahŕňa excentrické brúsky na plošné brúsenie, tyčové brúsky na jemnú prácu vo vnútorných tvaroch, pásové pilníky, kefové brúsky na odstraňovanie starých náterov a tmelov aj malé leštičky na miestne opravy laku. Patrí do sekcie pneumatické stroje v rámci ponuky strojov.

Brush sander, pneumatic

1 variation

Grinding file, pneumatic

1 variation

Random orbital sander, pneumatic

1 variation

Rod grinder, pneumatic

1 variation

Sanders and polishers pneu., acc.

1 variation

Typy a varianty

Pneumatická excentrická brúska – tanier sa otáča a zároveň kmitá po malej kružnici, takže nezanecháva pravidelné škrabance. Základný stroj na prípravu plôch pred tmelením a lakovaním a na medzibrus.
Pneumatická tyčová brúska – priamočiare alebo uhlové prevedenie s upínacou klieštinou pre stopkové frézy a brúsne telieska. Používa sa na odhrotovanie, úpravu zvarov, otvorov a hrán, kde sa väčší stroj nedostane.
Kefová brúska – pracuje s brúsnym pásom v tvare valca a slúži na rýchle odstránenie ochrany podvozku, tesniacich hmôt, laku, hrdze a fólií bez zahrievania plechu.
Pásový pilník – úzky brúsny pás na brúsenie, odhrotovanie a satinovanie v úzkych a ťažko prístupných miestach; bežné pásy majú šírku 10, 11 alebo 12 mm.
Mini leštička a ručná brúska – malé stroje na bodové opravy laku, prebrúsenie nedokonalostí a leštenie svetlometov.

K strojom patrí príslušenstvo: brúsne taniere so suchým zipsom, podložky, klieštiny, adaptéry na kefové pásy a odsávacie sady.

Ako vybrať pneumatickú brúsku

Rozhoduje predovšetkým to, čo dokáže dodať váš rozvod stlačeného vzduchu:

Spotreba vzduchu – uvádza sa v litroch za minútu. Ak kompresor nestíha, stroj stráca otáčky a brúsny výkon; pri viacerých pracoviskách naraz treba spotrebu sčítať.
Pracovný tlak – dodržte hodnotu z technického listu. Nižší tlak znamená slabší výkon, vyšší skracuje životnosť lamelového motora.
Otáčky a ich regulácia – regulácia bez náradia priamo na tele stroja je pri leštení a citlivom brúsení praktická.
Zdvih excentra – menší zdvih (napríklad 2,5 mm) je určený na jemnú povrchovú úpravu a medzibrus, väčší (napríklad 5 mm) na hrubšie zdrsňovanie a rýchly úber.
Upínanie – priemer klieštiny pri tyčových brúskach a priemer taniera pri excentrických strojoch určujú, aké nástroje na ne nasadíte.
Ergonómia – hmotnosť, pogumovaná rukoväť a odvod vzduchu smerom od ruky. Studený vydychovaný vzduch a vibrácie sú pri celodennej práci väčší problém, než sa zdá.

Použitie v praxi

Kvalita práce stojí a padá na úprave vzduchu. Do stroja musí ísť vzduch zbavený vody a nečistôt a s primeraným mazaním – vlhkosť v rozvode ničí lamely motora a zvyšky oleja v nesprávnom mieste zas znehodnotia lakovaný povrch. Použite dostatočne dimenzované pneumatické hadice a rýchlospojky; poddimenzovaná hadica je najčastejšia príčina toho, že „slabý“ stroj v skutočnosti len nedostane dosť vzduchu. Zdrojom je elektrický kompresor s dostatočným výkonom a objemom nádoby.

V karosárni sa pneumatické brúsky používajú pri príprave plechu pred tmelením, brúsení tmelu, medzibruse základu a leštení opraveného laku. V zámočníckej dielni sa hodia na začisťovanie zvarov, odhrotovanie výpalkov a satinovanie nehrdzavejúcej ocele. Na hrubé rezanie a brúsenie väčších plôch je stále rýchlejšia elektrická uhlová brúska 125 mm, medzi remeselníkmi známa ako flexa, na ktorú sa nasadzuje aj hrncová kefa na odstraňovanie hrdze. Rovnaký rozvod vzduchu využijú aj ďalšie stroje – pneumatické vŕtačky, pneumatické skrutkovače a pneumatické sekacie kladivo.

Pri brúsení noste ochranné okuliare a respirátor, pri dlhšej práci aj chrániče sluchu – výfuk pneumatického stroja je hlučný. Brúsny prach z laku a tmelu odsávajte, ak to stroj umožňuje. Po skončení práce stroj odpojte od vzduchu, zbavte ho prachu a podľa návodu doplňte olej do pneumatického motora – pravidelné mazanie predlžuje jeho životnosť zo všetkého najviac.

ČASTÉ OTÁZKY (FAQ)

Aký kompresor potrebujem na pneumatickú brúsku?

Riaďte sa spotrebou vzduchu uvedenou pri konkrétnom stroji a pracovným tlakom. Kompresor musí dodať aspoň toľko vzduchu, koľko stroj spotrebuje pri nepretržitej práci, s rezervou na netesnosti rozvodu. Ak brúsi viac ľudí naraz, spotreby sa sčítajú. Malý kompresor s nedostatočným výkonom sa prejaví kolísaním otáčok a horším brúsnym výkonom.

Prečo pneumatická brúska stráca otáčky?

Najčastejšou príčinou je nedostatok vzduchu: poddimenzovaná hadica, zanesená rýchlospojka, dlhý rozvod alebo kompresor, ktorý nestíha. Skontrolujte tiež filter a odlučovač vody, netesnosti a nastavenie tlaku na redukčnom ventile. Ak je prívod v poriadku, príčinou býva opotrebovanie lamiel motora alebo nedostatočné mazanie.

Aký je rozdiel medzi excentrickou a tyčovou brúskou?

Excentrická brúska má okrúhly tanier, ktorý sa okrem otáčania pohybuje po malej kružnici, takže brúsi rovnomerne veľké plochy bez viditeľných škrabancov. Tyčová brúska je štíhly stroj s klieštinou na stopkové nástroje, určený na bodovú prácu v tvarovo zložitých miestach – zvary, otvory, hrany a rohy, kam sa tanier nedostane.

Prečo sa v lakovni používa pneumatické náradie?

Pneumatické stroje nemajú elektrický motor s komutátorom, ktorý by iskril, takže sa dajú bezpečnejšie používať v prostredí s výparmi rozpúšťadiel. Sú tiež ľahšie pri porovnateľnom výkone, znesú celodennú prevádzku bez prehrievania a ich údržba je jednoduchá. Podmienkou je čistý a odvodnený stlačený vzduch.